車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇N0B*** | 2024-11-15 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-09-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-10-25 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-11-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-09-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-10-07 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-08-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-12-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-07-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-10-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-07-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-07-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-08-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-11-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-08-27 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-08-17 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-09-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N0B*** | 2024-10-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇N37*** | 2024-10-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
閩D01*** | 2024-08-25 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下,我們上面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。