| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DY5*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩D10*** | 2024-12-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩C92*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DFH*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTR*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTR*** | 2024-08-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩D72*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DFH*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩FS5*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DY7*** | 2024-08-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩D32*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DFH*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
