| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵CGP*** | 2024-11-01 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-09-12 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-10-02 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-11-20 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-08-11 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-10-21 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-08-22 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-11-21 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-10-17 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵CGP*** | 2024-09-30 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵QGS*** | 2024-08-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵QGS*** | 2024-08-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
