車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A77*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
吉A·4***5 | 2024-11-03 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·F***7 | 2024-09-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
吉A·F***7 | 2024-09-16 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
吉A·F***5 | 2024-11-09 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
吉A·K***6 | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
吉C·C***2 | 2024-07-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
吉AT2*** | 2024-11-20 | 200 | 3 | |
吉A·H***0 | 2024-09-30 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A61*** | 2024-11-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
吉ASV*** | 2024-10-21 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A01*** | 2024-12-14 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A01*** | 2024-08-02 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A01*** | 2024-07-19 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A01*** | 2024-11-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AS5*** | 2024-10-06 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AS5*** | 2024-10-19 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AS5*** | 2024-07-05 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AS5*** | 2024-11-27 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AS5*** | 2024-08-07 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是多少次,就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。