| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉AE8*** | 2024-10-07 | 200 | 6 | |
| 吉AE8*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉AE8*** | 2024-11-25 | 100 | 未知 | |
| 吉AE8*** | 2024-08-04 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉A·9***0 | 2024-10-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉A·2***T | 2024-10-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉A·E***8 | 2024-08-15 | 通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·J***H | 2024-09-02 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 未知 |
| 吉B·6***4 | 2024-10-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 未知 |
| 吉A·C***7 | 2024-07-15 | 通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·L***3 | 2024-08-02 | 通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A·C***3 | 2024-12-08 | 通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 吉A72*** | 2024-12-23 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉A72*** | 2024-09-02 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉A72*** | 2024-07-25 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉A72*** | 2024-07-11 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉A8B*** | 2024-07-12 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉AY5*** | 2024-07-07 | 通過路口遇停止信號時，停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
| 吉A75*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 吉A75*** | 2024-08-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
