車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A0M*** | 2024-10-31 | 100 | 未知 | |
吉A0M*** | 2024-12-22 | 100 | 未知 | |
吉A0P*** | 2024-07-22 | 100 | 未知 | |
吉AK1*** | 2024-08-19 | 100 | 未知 | |
吉C·N***7 | 2024-08-01 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A9R*** | 2024-11-26 | 100 | 未知 | |
吉A9R*** | 2024-08-02 | 100 | 未知 | |
吉A9R*** | 2024-07-31 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A9R*** | 2024-07-04 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***8 | 2024-07-20 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉C·J***6 | 2024-11-28 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·C***7 | 2024-11-27 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·J***D | 2024-12-20 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***2 | 2024-09-21 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·Z***1 | 2024-12-14 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·A***1 | 2024-08-08 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A94*** | 2024-08-16 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·0***5 | 2024-08-05 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉F·H***5 | 2024-07-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉A·M***8 | 2024-10-30 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,甭管是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。