車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A01*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
吉A·Y***0 | 2024-11-14 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUF*** | 2024-10-11 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUF*** | 2024-08-05 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-26 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-09-06 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-09-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-10 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-28 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-05 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-08 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-06-30 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-04 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-09 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-12-06 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-07-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-11-18 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-10-29 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AUP*** | 2024-08-22 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說了。