| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A44*** | 2024-08-18 | 未知 | 未知 | |
| 吉A·9***8 | 2024-08-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 200 | 未知 |
| 吉A·G***3 | 2024-07-22 | 在設在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
| 吉A·M***2 | 2024-11-02 | 在設在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
