| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AT3*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A0T*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A0T*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AZ7*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
