| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A·9***0 | 2024-12-24 | 汽車在道路上違法規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 未知 | 未知 |
| 閩A·U***6 | 2024-08-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·7***6 | 2024-12-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·N***7 | 2024-10-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·Y***P | 2024-08-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·P***5 | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩B·R***3 | 2024-08-05 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·U***5 | 2024-10-11 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩D·L***0 | 2024-12-12 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***6 | 2024-08-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·5***5 | 2024-07-23 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·P***J | 2024-08-17 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩C·Z***9 | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·6***1 | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·X***1 | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·X***1 | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
| 閩A·D***7 | 2024-07-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
