車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩A·H***N | 2024-07-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AP0*** | 2024-12-22 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AP0*** | 2024-09-26 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AY2*** | 2024-08-06 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AH1*** | 2024-10-09 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AH1*** | 2024-09-12 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AY6*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AY6*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AY6*** | 2024-09-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩AM0*** | 2024-08-09 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-12-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-10-10 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-11-06 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-11-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-07-26 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-08-31 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-08-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-07-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-11-01 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩AM0*** | 2024-07-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,汽車就更不用說了。