| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DN1*** | 2024-12-11 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DN1*** | 2024-07-16 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DN1*** | 2024-09-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DN1*** | 2024-10-25 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DN1*** | 2024-11-02 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DHS*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTR*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就是你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
