| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯E81*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E13*** | 2024-09-06 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E5W*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-11-01 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-12-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-07-11 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-08-31 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-12-15 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-07-11 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E91*** | 2024-10-21 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-07-30 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E91*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E67*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E67*** | 2024-11-30 | 駕駛機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 魯E81*** | 2024-07-31 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯E81*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 魯E81*** | 2024-10-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們上面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
