| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DFV*** | 2024-11-28 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩D92*** | 2024-10-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩D92*** | 2024-08-01 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩D92*** | 2024-10-21 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 閩DD8*** | 2024-11-06 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩dw9*** | 2024-09-24 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩DW9*** | 2024-07-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
| 閩D6A*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車違反限制或者禁止通行規定上道路行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
