| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E23*** | 2024-07-09 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵E23*** | 2024-09-01 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵E23*** | 2024-08-19 | 未按規定噴涂放大號 | 100 | 未知 |
| 粵E23*** | 2024-10-13 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E23*** | 2024-12-09 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E23*** | 2024-12-22 | 未按規定噴涂或粘貼標識 | 100 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
