| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫HK7*** | 2024-11-17 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫HK7*** | 2024-11-26 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫HK7*** | 2024-07-09 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 豫HK7*** | 2024-12-05 | 在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-12-15 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-10-22 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-11-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京AFT*** | 2024-12-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京AFT*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京AFT*** | 2024-09-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京AFT*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-10-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 京ACU*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
