車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川QBA*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川QBA*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川QBA*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川J·V***3 | 2024-09-02 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
魯Q·8***5 | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 未知 |
魯Q·8***5 | 2024-11-10 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 未知 |
新A·8***3 | 2024-11-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A1M*** | 2024-12-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新A·6***8 | 2024-09-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·2***5 | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·2***0 | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A13*** | 2024-09-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
新A·3***5 | 2024-08-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·7***1 | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·9***C | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·Z***7 | 2024-08-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·B***3 | 2024-07-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 未知 |
新A·0***L | 2024-10-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·8***1 | 2024-10-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
新A·Y***9 | 2024-10-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普科普,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。