車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京N·Q***3 | 2024-08-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·Q***3 | 2024-09-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·Q***3 | 2024-07-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·6***7 | 2024-07-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·T***3 | 2024-11-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·8***3 | 2024-10-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·B***1 | 2024-12-03 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京B·P***5 | 2024-07-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·9***8 | 2024-10-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京C·B***2 | 2024-10-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·8***9 | 2024-12-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京M·A***1 | 2024-10-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京M32*** | 2024-07-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京NWL*** | 2024-09-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q6L*** | 2024-07-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q6L*** | 2024-12-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q6L*** | 2024-07-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q30*** | 2024-10-30 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q30*** | 2024-08-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,就更別說車輛違章了。