| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DWE*** | 2024-08-10 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 閩DWE*** | 2024-06-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
