| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DVG*** | 2024-09-25 | 在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的路段掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DVG*** | 2024-12-20 | 在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的路段掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩DH2*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
| 閩D02*** | 2024-08-10 | 在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的路段掉頭 | 150 | 未知 |
| 閩D02*** | 2024-11-13 | 在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的路段掉頭 | 150 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
