| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 京NE4*** | 2024-08-31 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 京QL8*** | 2024-08-31 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京NE4*** | 2024-10-02 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 皖SN8*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 皖SN8*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 皖SN8*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 皖SN8*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
| 皖SN8*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁令標志的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
