車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙AN2*** | 2024-09-05 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙AN2*** | 2024-10-07 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙AN2*** | 2024-07-26 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙AN2*** | 2024-10-14 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙AN2*** | 2024-10-24 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙DM7*** | 2024-09-03 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙DM7*** | 2024-08-16 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就說明你已經被記錄了。在這就給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下,就一定因為違規被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察蜀黍可以借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。