車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵J21*** | 2024-10-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵J21*** | 2024-11-27 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵J21*** | 2024-07-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
粵J21*** | 2024-07-24 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵J21*** | 2024-11-07 | 過度疲勞仍繼續駕駛的 | 200 | 未知 |
粵J21*** | 2024-10-02 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵J21*** | 2024-12-01 | 過度疲勞仍繼續駕駛的 | 200 | 未知 |
粵J21*** | 2024-08-10 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。