| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·L***7 | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵A·L***7 | 2024-07-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 蒙A32*** | 2024-08-27 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
| 蒙A50*** | 2024-08-25 | 違反禁令標志指示 | 150 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
