車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A7R*** | 2024-07-30 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-12-04 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-08-18 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-19 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-10 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-09-20 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-06-30 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-08-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-10-12 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-09-28 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-10-09 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-25 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-09-01 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-09-07 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-06 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-08-28 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-08-20 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-07-21 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
粵A7R*** | 2024-08-04 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被記錄了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連非機動車違章都可以追究,汽車就更不用說了。