| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫E·V***3 | 2024-10-10 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 20 | 未知 |
| 豫H·7***1 | 2024-08-09 | 超載30%以下 | 300 | 未知 |
| 豫A·N***U | 2024-11-03 | 擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據 | 50 | 未知 |
| 豫H·E***1 | 2024-12-23 | 6063 | 200 | 未知 |
| 豫E·C***9 | 2024-09-06 | 未按照規定安裝側面以及后下部防護裝置、粘貼車身反光標識 | 200 | 未知 |
| 豫G·C***0 | 2024-07-15 | 擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據 | 50 | 未知 |
| 豫G62*** | 2024-07-31 | 6063 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
