| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵CSJ*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C90*** | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C90*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C90*** | 2024-07-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C90*** | 2024-09-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C90*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 閩D·X***F | 2024-10-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 未知 |
| 粵C·J***1 | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 300 | 未知 |
| 粵CYH*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵C51*** | 2024-11-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C51*** | 2024-11-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C51*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵C51*** | 2024-08-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵MSU*** | 2024-09-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵CPD*** | 2024-12-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵CGC*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵CGC*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵CGC*** | 2024-09-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵CGC*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，不按規(guī)定方向行駛的 | 300 | 2 |
| 粵CGJ*** | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車不按交通信號(hào)燈規(guī)定通行 | 200 | 6 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友郏话阌?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說(shuō)明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
