| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵C·S***0 | 2024-12-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵C·8***7 | 2024-12-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 粵T21*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車不按交通信號燈規定通行 | 200 | 6 |
| 粵C14*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車在劃有導向車道的路口，不按所需行進方向駛入導向車道，不按規定方向行駛的 | 300 | 2 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
