車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵D7N*** | 2024-08-31 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D19*** | 2024-12-16 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵D·Z***2 | 2024-11-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵D·Z***2 | 2024-08-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
閩DF2*** | 2024-08-23 | 駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 未知 |
粵B8F*** | 2024-12-19 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B8F*** | 2024-09-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B8F*** | 2024-09-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵B8F*** | 2024-12-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵B8F*** | 2024-10-19 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵B5M*** | 2024-09-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵A8N*** | 2024-11-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-07-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-09-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-08-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-11-01 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-07-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-07-26 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-07-01 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵A8N*** | 2024-08-06 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警方可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。