車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵AF5*** | 2024-10-05 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-07-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-12-22 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-07-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-12-23 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-10-24 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵AF5*** | 2024-12-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
貴CXN*** | 2024-10-24 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 50 | 未知 |
鄂Q43*** | 2024-10-04 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵DA0*** | 2024-08-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵DA0*** | 2024-12-06 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵DA0*** | 2024-09-18 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵DA0*** | 2024-07-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵DA0*** | 2024-11-10 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 200 | 未知 |
粵DWC*** | 2024-10-26 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵DWC*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵DWC*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵D3L*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵D3L*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
粵DCZ*** | 2024-08-09 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下,我們上面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就一定因為違規被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。