車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵DM7*** | 2024-12-19 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵DVN*** | 2024-08-25 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D8B*** | 2024-10-26 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D8B*** | 2024-08-30 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D8B*** | 2024-10-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D8B*** | 2024-11-10 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵VHV*** | 2024-12-23 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵LX2*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上不到20%的 | 150 | 3 |
粵DPP*** | 2024-07-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵D56*** | 2024-07-26 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵BK1*** | 2024-09-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵BK1*** | 2024-08-11 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵VKF*** | 2024-08-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵D13*** | 2024-07-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵BR2*** | 2024-12-12 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵DM7*** | 2024-09-28 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵DM7*** | 2024-10-22 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵DEQ*** | 2024-07-23 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵DEQ*** | 2024-07-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵DEQ*** | 2024-09-18 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。在此給大家科普一下,我們前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。