| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵Y·8***E | 2024-09-12 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵Y·8***E | 2024-10-17 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵XBF*** | 2024-08-25 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵E2M*** | 2024-10-31 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 皖K·L***8 | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵Y·6***6 | 2024-07-20 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
| 粵E·S***2 | 2024-09-22 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵E·T***5 | 2024-11-15 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·4***9 | 2024-11-24 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵E·V***H | 2024-11-04 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
| 粵E·7***5 | 2024-12-25 | 未隨車攜帶行駛證的 | 100 | 未知 |
| 粵E·5***0 | 2024-10-15 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·C***8 | 2024-11-23 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵Y·C***8 | 2024-07-10 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵H·Z***7 | 2024-11-24 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵H·Z***7 | 2024-09-13 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 未知 |
| 粵X·C***2 | 2024-07-29 | 上路行駛的機動車未放置檢驗合格標志的 | 100 | 未知 |
| 粵X·5***7 | 2024-07-19 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
| 粵E·U***1 | 2024-09-29 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵X·7***B | 2024-07-19 | 在車門、車廂沒有關好時行車的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
