| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·V***7 | 2024-12-02 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 粵Y·8***6 | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 粵KUZ*** | 2024-12-15 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵KUZ*** | 2024-08-30 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵KUZ*** | 2024-08-08 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵KUZ*** | 2024-11-28 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵KUZ*** | 2024-11-20 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
