車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵X·V***5 | 2024-09-20 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
粵X·Q***2 | 2024-09-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵X·Q***2 | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
粵X·9***6 | 2024-12-24 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
鄂Q6D*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁止停車標志、禁止長時停車標志或禁止停車線指示的 | 200 | 未知 |
贛GR9*** | 2024-11-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛GR9*** | 2024-07-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
贛GR9*** | 2024-08-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
桂J11*** | 2024-08-04 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
桂J11*** | 2024-12-13 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
桂J11*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
桂J11*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
桂J11*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
桂J11*** | 2024-07-09 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
桂J11*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
桂J11*** | 2024-12-23 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。