| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵E·9***3 | 2024-07-19 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵E·9***3 | 2024-12-04 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵E·9***3 | 2024-11-12 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·P***6 | 2024-08-16 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵H·8***9 | 2024-10-13 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵A·9***2 | 2024-08-09 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
