車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京H·8***8 | 2024-07-09 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉D35*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
京Q29*** | 2024-09-18 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q29*** | 2024-09-17 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q29*** | 2024-09-09 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q29*** | 2024-11-25 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q29*** | 2024-10-30 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京LU1*** | 2024-07-18 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京N8W*** | 2024-08-30 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QZ6*** | 2024-10-05 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
冀EQL*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
京N27*** | 2024-07-23 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京P9J*** | 2024-07-07 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QVH*** | 2024-07-27 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QVH*** | 2024-12-17 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QVH*** | 2024-10-27 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1次,還是2次3次,就表示你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。