車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京N·S***6 | 2024-10-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京ACW*** | 2024-10-21 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京ACW*** | 2024-12-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京LV8*** | 2024-12-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京LV8*** | 2024-08-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京LV8*** | 2024-12-04 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京PU7*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京PU7*** | 2024-12-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-09-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-11-17 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-11-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-11-16 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-11-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-11-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-07-24 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-10-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-07-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q70*** | 2024-08-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q23*** | 2024-10-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京LEQ*** | 2024-09-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車就更不用說了。