| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A·X***V | 2024-09-19 | 在設在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
| 吉AA6*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HV8*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HT0*** | 2024-11-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HT0*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HT0*** | 2024-08-01 | 100 | 3 | |
| 吉HT0*** | 2024-07-30 | 100 | 3 | |
| 吉HT0*** | 2024-09-23 | 100 | 3 | |
| 吉H9A*** | 2024-11-19 | 100 | 3 | |
| 吉HV2*** | 2024-07-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 遼A19*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A19*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A19*** | 2024-10-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A19*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 遼A19*** | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 吉HAB*** | 2024-07-31 | 在設在禁停標志、標線的地點停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HGC*** | 2024-07-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉HGC*** | 2024-12-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉HV3*** | 2024-11-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 吉HV3*** | 2024-08-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
