車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩D·Y***6 | 2024-08-15 | 在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的 | 150 | 未知 |
閩D·C***3 | 2024-10-19 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D·F***9 | 2024-11-27 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D·Y***2 | 2024-10-21 | 機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛 | 150 | 未知 |
閩D·D***1 | 2024-09-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D·T***2 | 2024-08-25 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D11*** | 2024-07-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-07-15 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-11-01 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-08-26 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-08-10 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-07-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-10-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-07-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-10-11 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-10-18 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-09-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩DA2*** | 2024-10-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D7G*** | 2024-09-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
閩D7G*** | 2024-11-21 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭 | 150 | 未知 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在這就給大家科普一下,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們通??吹降碾娮友郏ǔS羞`章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。