| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DC5*** | 2024-10-18 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DD5*** | 2024-08-06 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DD5*** | 2024-08-09 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DD5*** | 2024-08-17 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DD5*** | 2024-07-12 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DD5*** | 2024-07-10 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩D32*** | 2024-07-07 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-10-15 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-09-28 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-12-09 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-09-25 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-10-09 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DM2*** | 2024-07-15 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-06-28 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-10-14 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-09-11 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-12-13 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-07-08 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-08-23 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
| 閩DZ1*** | 2024-08-13 | 行經無交通信號燈控制的人行橫道，遇行人正在通過時未停車讓行的 | 500 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
