車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D66*** | 2024-11-14 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
遼HF7*** | 2024-10-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
蘇CQ8*** | 2024-07-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CQ8*** | 2024-11-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CQ8*** | 2024-10-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇CQ8*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6M*** | 2024-11-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩DE8*** | 2024-07-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇D35*** | 2024-08-23 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇DCQ*** | 2024-10-23 | 在高速公路、城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-11-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-08-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-09-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-11-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E6S*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KJ9*** | 2024-07-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KJ9*** | 2024-12-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KJ9*** | 2024-10-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇KJ9*** | 2024-11-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。