| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N59*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-07-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-10-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-07-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-07-14 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-07-31 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-08-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇N59*** | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就說(shuō)明你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等重要信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友郏话阌欣械怯浐瓦`章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類(lèi)攝像頭的作用，目的是用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。別的類(lèi)型違章，如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”到，就代表沒(méi)有違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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