| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AD2*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘F·M***9 | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 湘A·6***V | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 湘A·V***6 | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 粵A49*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A49*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 湘A7X*** | 2024-10-03 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘A7X*** | 2024-07-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 湘HGU*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘HGU*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘HGU*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A7Q*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A7Q*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A7Q*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A7Q*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘A7Q*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AP1*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AG7*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AN0*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘AL8*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
