| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A·L***9 | 2024-07-03 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-08-04 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-10-24 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-07-05 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-09-20 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-09-23 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-07-09 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-12-20 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-12-08 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-12-25 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-11-11 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-10-05 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-11-30 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-09-30 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-09-22 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-12-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
| 湘A·L***9 | 2024-07-13 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
