車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇F2A*** | 2024-11-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-07-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-09-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-10-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-12-14 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-09-13 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-07-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-08-29 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇F2A*** | 2024-10-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FB9*** | 2024-08-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FB9*** | 2024-09-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FB9*** | 2024-10-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AL1*** | 2024-07-31 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AL1*** | 2024-12-08 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AL1*** | 2024-08-30 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FM5*** | 2024-07-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FM5*** | 2024-07-05 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
蘇FA3*** | 2024-08-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,甭管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。不過先給大家科普科普,前面文章所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察叔叔可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。