| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇F32*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F32*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-07-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-09-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE9*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇C69*** | 2024-07-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇A63*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-09-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-10-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-10-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-08-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇A63*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
