車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩DDP*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩DR1*** | 2024-09-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩EWM*** | 2024-08-15 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D72*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩D72*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩D72*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩D72*** | 2024-08-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩D72*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩DZ9*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩DH4*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩DJ6*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 150 | 3 |
閩D5V*** | 2024-11-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 未知 |
閩D5V*** | 2024-08-26 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D5V*** | 2024-07-09 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D5V*** | 2024-11-16 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D5V*** | 2024-07-04 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D59*** | 2024-11-23 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D59*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D59*** | 2024-11-19 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
閩D59*** | 2024-08-27 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道 | 100 | 2 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,甭管是多少次,就代表您的車被拍了。在此給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,更不用說那么大輛車了。