| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AAG*** | 2024-10-02 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-20 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-08-20 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-10-05 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-08-23 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-11-22 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-08-21 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-07-21 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-18 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-08-24 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-16 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-07-19 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-06-30 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-08-03 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-10-02 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-02 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-09 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-03 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-21 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
| 粵AAG*** | 2024-12-15 | 駕駛重、中型貨車和大、中型客車在道路上違反禁行、限行規定行駛的 | 500 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
