| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘J24*** | 2024-09-04 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段停車（使用上述設施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘J24*** | 2024-10-14 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段停車（使用上述設施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘HWP*** | 2024-08-28 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段停車（使用上述設施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘A78*** | 2024-07-20 | 擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的 | 500 | 未知 |
| 湘A78*** | 2024-12-02 | 擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的 | 500 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
