| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵C·5***5 | 2024-11-13 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 未知 |
| 粵B·1***B | 2024-12-14 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·7***8 | 2024-08-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·7***8 | 2024-11-29 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵L·7***6 | 2024-08-18 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 未知 |
| 粵B·1***2 | 2024-12-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵K·C***2 | 2024-08-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3L*** | 2024-08-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3L*** | 2024-12-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 渝A12*** | 2024-12-20 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-07-06 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-10-18 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-03 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-09-12 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-12-16 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-23 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-11-25 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-12-17 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-09-20 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-11-04 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
